Με τετραετή διάρκεια αλλά χωρίς να προβλέπεται πλοίο αντικατάστασης, είναι η γνωμοδότηση του ΣΑΣ (Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνίών) προς το Υπουργείο Ναυτιλίας για τις νέες συμβάσεις δημόσιας υπηρεσίας (άγομες ακτοπλοϊκές γραμμές) την περίοδο από το 2025 έως το 2029, όπως μας ενημέρωσε μέσα από σχετική ανάρτησή στο λογαριασμό του σε μέσο κοινωνικής δικτύωσης, ο Δήμαρχος Κυθήρων το βράδυ της Δευτέρας 25 Αυγούστου, ο οποίος συμμετέχει στο ΣΑΣ ως εκπρόσωπος της ΚΕΔΕ.
Ακολουθεί αναλυτικά η ανάρτηση του κ. Χαρχαλάκη:
«Συμμετείχα σήμερα στη μαραθώνια συνεδρίαση του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (ΣΑΣ), εκπροσωπώντας την ΚΕΔΕ, που γνωμοδότησε επί του σχεδίου προκήρυξης των αγόνων ακτοπλοϊκών γραμμών. Η τελική απόφαση λαμβάνεται από τον Υπουργό Ναυτιλίας, ωστόσο η γνωμοδότηση του ΣΑΣ σπανίως αλλάζει.
Για πρώτη φορά οι νέες συμβάσεις δημόσιας υπηρεσίας θα έχουν ισχύ 4 ετών, δηλαδή ικανοποιείται ένα πάγιο αίτημα των νησιωτικών κοινωνιών. Η διάρκεια ισχύος των νέων συμβάσεων θα είναι από 01-11-2025 μέχρι και 31-10-2029! Συνεπώς θα υπάρχει ακτοπλοϊκή σταθερότητα, θα γνωρίζουμε εγκαίρως τα δρομολόγια και θα ενισχυθεί η τουριστική ανάπτυξη των νησιών μας.
Ακόμα μια σημαντική πρόβλεψη της σημερινής μας απόφασης, που αφορά άμεσα και τα Κύθηρα, είναι ότι επεκτείνονται οι υποχρεώσεις δωρεάν μετακίνησης και για πρώτη φορά επίσης προβλέπεται 100% έκπτωση στους αθλητές και μέλη ερασιτεχνικών νησιωτικών αθλητικών σωματείων στο πλαίσιο μετακίνησής τους για συμμετοχή σε τοπικά πρωταθλήματα!
Σε ό,τι αφορά τους όρους της προκήρυξης ζήτησα επιτακτικά την υποχρέωση ύπαρξης πλοίου αντικατάστασης, που δεν έγινε δεκτή, με την αιτιολόγηση ότι δεν υπάρχουν διαθέσιμα πλοία και ένας τέτοιος όρος θα απέκλειε πολλές ακτοπλοϊκές από τη συμμετοχή στο διαγωνισμό με αποτέλεσμα πολλά νησιά να μείνουν χωρίς πλοίο. Ακούω το επιχείρημα, όμως δεν μπορούσα να υπερψηφίσω χωρίς τον συγκεκριμένο όρο. Σε κάθε περίπτωση, με την περσινή τροποποίηση της νομοθεσίας με αφορμή τον ακτοπλοϊκό αποκλεισμό των Κυθήρων, ο Υπουργός Ναυτιλίας έχει πλέον το δικαίωμα απευθείας έκτακτης ανάθεσης σε διαθέσιμο πλοίο αντικατάστασης ακόμα και χαμηλότερων προσόντων, για επείγουσα κάλυψη ακτοπλοϊκών αναγκών.»
Επιμλελεια δημοσίευσης: Παναγιώτης Μπαχτής – TSIRIGO FM
Πηγή: Ευστράτιος Χαρχαλάκης
